● 2.0L车型中哪款更值得购买？
　　2.0L车型中也和1.8L车型一样有名为LUXURY AT的车款，虽然二者名字相同，但配置上却有明显差异。简单来说，2.0L LUXURY AT的配置介于1.8L车型的LUXURY AT与DLXAT之间。

　　2.0L车型只有两个车款，PREMIUM AT在LUXURY AT的基础上增加了前/后排头部气帘、方向盘加热、前/后排座椅加热、前排座椅通风/记忆和感应雨刷，配置已经堪比20万元以上级别的车型。虽然为了获得这些配置，我们只需相应付出1.3万元的差价，但对于大部分消费者来说，LUXURY AT的其实配置就已经足够了。

　　● 1.6T的两款车型竞争力怎样？
　　非1.8L车型之外的选择，我相信大部分人给予1.6T车型的关注会高于2.0L车型。Turbo是1.6T车型两个车款中配置稍低的那个，配置的丰富程度介于1.8L车型的DLXAT与GLSAT之间，并不寒酸的配置对得起16.98万元的定价。

　　Turbo T-PREMIUM与Turbo的差价为2万元，是所有车款中差价最多的，不过前者相应增加的配置也足够多，Turbo上缺失的前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、前排座椅加热/记忆、后外视镜电动折叠/加热/记忆等配置都能在Turbo T-PREMIUM上找到。不过要论性价比的话，还是Turbo的整体表现更胜一筹。

　　● 1.8L、2.0L和1.6T车型之间如何取舍？
　　这三个排量的车型里，1.8L车型是当之无愧的销量主力，整体性价比要略高于2.0L和1.6T车型。而对于非1.8L车型之外的选择，我相信大部分人会更青睐于1.6T车型，更加出色的发动机性能和噱头十足的7速DCT双离合变速箱自然是影响消费者决策的最大因素，而另一个原因是：在价位和配置都很接近的情况下，我们为什么不选择动力性能更好的那个呢？
　　早先上市的名图由于没有1.6T车型，因此对于那些想要获得更加出色动力性能的消费者来说，他们只有2.0L车型可选。但在K4上，却又是另外一番景象了，1.6T车型的出现让2.0L车型完全有一种“既生瑜何生亮”的感触。另外，除了更加出色的动力性能，1.6T车型在油耗方面的表现也要优于2.0L车型。

　　在完胜2.0L车型之后，相信不少消费者会跟我一样再回过头去，拿1.6T车型跟1.8L车型作对比。1.6T车型在动力、油耗及配置方面的优势不可否认，但对于大部分消费者来说，1.8L发动机的动力已经完全能够满足日常代步所需，最重要的是价格要比1.6T车型实惠不少，要说性价比的话，还是首选1.8L车型。

　　● 购买建议及总结
　　2014款1.8L GLSAT
　　厂商指导价：14.88万元
　　推荐指数：★★★★☆
　　1.8L GLSAT在GLAT的基础上增加了大量配置，就多出的那1万元来说，完全是物有所值，因此K4全系车型中性价比最高的车款非1.8L GLSAT莫属。其实要说遗憾也有，那就是没有配备ESP车身稳定控制系统，但如果真要是配备了这项功能，那车系中的其他车款就该完全没有销量了。

　　2014款1.6T-GDI Turbo
　　厂商指导价：16.98万元
　　推荐指数：★★★★
　　1.6T+7速DCT双离合的动力组合确实很有诱惑力，但价格相比经济实惠的1.8L车型也水涨船高，因此性价比稍稍不及后者。不过就1.6T-GDI Turbo的定价和配置来说，厂家还是很厚道的，同样是中型车的迈锐宝，其1.6T自动挡车型指导价要比K4高出1.2万元。

　　2014款1.8L GLMT
　　厂商指导价：12.88万元
　　推荐指数：★★★★
　　推荐1.8L GLMT的理由很简单：价格实惠！在此之前，12.88万元基本只能买到合资紧凑型或者自主中型的中低配车型，但是现在却可以买到一款品质不错的合资中型车，何乐而不为？

　　2014款1.8L LUXURY AT
　　厂商指导价：17.08万元
　　推荐指数：★★★☆
　　氙气大灯、辅助转向灯、ESP车身稳定控制系统、大灯清洗装置、前/后排头部气帘、倒车视频影像和前排座椅加热/记忆......其实就1.8L LUXURY AT拥有的这些配置来说，17.08万元的价格真心不算贵。如果觉得1.8L GLSAT的配置不够用，那1.8L LUXURY AT会是个不错的选择。

　　总结：尽管1.8L GLSAT没有配备ESP车身稳定控制系统，但对于大部分消费者来说，配置、动力及价格等方面表现更均衡的它依然还是最佳选择。如果预算有限的话，那么不妨看看价格实惠的入门版1.8L GLMT；如果对配置或者动力有着更高要求，那么1.6T-GDI Turbo和1.8L LUXURY AT也都是不错的选择。