据了解,14日晚共有6架波音737型飞机完成飞行“搬家”,经统一调配以不承载客货、不搭载机务保障器材的空载形式,21时起分别从汕头机场起飞飞赴揭阳潮汕机场,15日零时三十分将进行最后一架飞机转场。
14日21时55分,汕头飞往南京的航班MU2712起飞。随着这个航班的起飞,运营了38年的汕头机场送走该机场民航发展史上的最后一个航班。15日凌晨2时,汕头机场的设备及人员全部转场至揭阳潮汕机场,开始全新的运营。
刘穗华介绍说,由牵引车、摆渡车、电源车、客梯车等组成的105辆特种车辆车队将于15日凌晨2时从汕头机场出发,约凌晨4时到达揭阳潮汕机场。由于两场之间的高速公路并未完全贯通,而平时在停机坪平坦的路上行驶的特种车具有超大、超宽、超低的特点,将是转场的一个难点。
“此前已对搬迁路线进行了实地勘察,精心设计了路线,公路通过能力较弱的特种车行驶速度将控制在30至40公里每小时。”刘穗华举例说,自重较重的牵引车将用大型平板车运送至揭阳潮汕机场。
汕头机场从1974 年仅开通汕头至广州一条航线、年发运旅客4万人次, 发展至今已开通23条航线、通航26个城市。汕头机场公司提出2011年的旅客吞吐量争取达到或突破1995年历史高峰196.8万人次。揭阳潮汕机场投入使用后,汕头机场公司正式改名为揭阳潮汕机场公司。
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